融水讯（本报特约记者 张耀华 覃天阳 韦鼎标） 4月28日，柳州市融水苗族自治县融州大桥暨城南大道正式通车，标志着融水又一交通“瓶颈”被打破，成为融水“十三五”规划良好开局的精彩之笔，也是该县县委、县政府为苗山50多万各族人民办成的一件重大民生工程、民心工程。

融水地处柳州北部山区，地域广阔，受交通基础设施落后等各方面条件制约，资源优势未能很好地转化为经济优势，尚属国家扶贫开发工作重点县。围绕柳州市委城乡统筹发展新格局战略目标，融水县委、县政府坚持“以资源换产业，以‘三化’促发展”的发展理念，自力更生，不等不靠，创新思路，加快发展，采取BT、PPP模式筹资70多亿元，实施了一系列交通、城建项目，有力地助推了融水城镇化、工业化、农业产业化和旅游业发展，成为首批“国家全域旅游示范区创建县”。

融州大桥是融水县城第二座跨越融江的公路大桥，该桥北连水东新区，南接城南片区，分别与三江至柳州高速路（在建）、融水至罗城二级公路相连，桥全长665.5米、宽22.5米，设计为双向四车道、时速40公里，是广西桥梁T构单跨第二大特大桥，于2012年8月开工建设，总投资2.2亿元。城南大道西起苗都大道，东至融州大桥南桥头路口，道路全长3027.7米，红线宽远期为36米，于2014年8月动工建设，总投资6258.7万元。

融州大桥和城南大道这两项工程的建设资金，均由融水采取BT、PPP模式筹集，是盘活资源、经营城市的成功典范。这两项工程建成使用，极大地缓解了融水县城第一座跨江公路大桥融水大桥的交通运输压力，使融水“以融江为轴线，南伸北充，重点向东，再造一个新县城”发展规划成为现实，为融水“拉开框架，完善功能，塑造特色，生态宜居”的新型城镇化建设打下良好基础；随着筹建中的三桥的推进，水东新区与河西之间的交通安全保障、通行能力提高有了质的飞跃，融水县城将扩容一倍以上，对推动融水县域经济发展意义重大。

融州大桥由广西交通规划勘察设计研究院设计，由广西城建建设集团有限公司施工，由广西桂通工程咨询有限公司监理。融州大桥建设期间，项目业主和施工、监理、监控等单位紧紧围绕县委、县政府要求大桥早日建成通车的目标，按照“建一流工程、创一流质量、树一流品牌”的工作理念，精心组织施工方案，全力以赴加快项目施工进度。建设工人克服了水下溶洞施工条件复杂等重重困难，倒排工期，夜以继日，以工地为家，埋头实干，为工程竣工通车洒下了辛劳汗水。

融州大桥和城南大道贯通融江两岸，给融水这座千年古城增添了新的活力和喜庆。4月28日早上，通车仪式还未开始，已有不少市民陆陆续续朝着大桥走来，目睹大桥风采，他们脸上洋溢着笑容，喜悦之中充满了自豪。在通车现场，市民纷纷拍照留念。“这个场面，我们等了几年现在终于通车了，一定要多拍几张照片，回去就上传到网上，第一时间把这个好消息告诉朋友们。”一位在场执勤的交警高兴地说：“以后融水大桥和融水铁桥的交通压力就小多了，‘五叉路口’堵车的现象将会大大减少，我们的工作也会轻松多了。”

融水县委书记杨恩维说，融州大桥暨城南大道竣工通车，进一步增强了融水各族干部群众的发展自信心，融水将以此为契机，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，主动作为，加快发展，为2020年“脱贫摘帽”，与全国全区同步全面建成小康社会尽最大努力。