祖国南疆，南宁至凭祥高铁南宁至崇左段穿山飞渡，激起西部陆海新通道建设火热浪潮；红水河畔，南丹至天峨下老高速公路逶迤穿梭，助力革命老区从“四塞之固”变身“物流之都”；边关国门，巴马至凭祥高速公路大道入画，构筑起面向东盟互联互通新通道……鸟瞰八桂大地，高速高铁“内畅外联”，在我国边疆民族地区构筑起一条条通衢大道，串联起八桂大地的壮美河川，勾勒出一幅幅生机盎然的奋斗图景。

党的二十大报告提出，加快建设交通强国。使命在心，责任在肩。广西交通投资集团（以下简称交投集团）秉承“发展交通，服务社会”的企业使命，踔厉奋发、笃行实干，聚焦交通主业，全面推进交通强区试点工作，在奋力谱写中国式现代化广西篇章中勇当开路先锋。

昔日石漠山区，今朝欣欣向荣。承载着沿线群众的殷切期盼，2022年12月29日，交投集团南丹至天峨下老高速公路建成通车，结束了河池市天峨县不通高速公路的历史，在广西、贵州两省区之间架起紧密相连的交通“大动脉”，为广西全面完成“县县通高速”目标任务交出了“壮美答卷”，至此广西高速公路通车里程正式突破8000公里，达到8270公里。

交投集团坚决贯彻自治区党委、政府决策部署，充分发挥交通建设主力军、排头兵作用，推进落实“县县通高速”“市市通高铁”战略，高水平助力西部陆海新通道建设，全力以赴加快建设交通强区。截至2023年1月中旬，已累计投资建设高速公路、一级公路项目73个，建设总里程6214.8公里，概算总投资6667.2亿元，累计完成投资4538亿元，新建成通车项目43个，新增通车里程4086.5公里。自主投资在建铁路项目4个，建设总里程623公里，总投资929亿元。

担当作为，助力县县通高速

翻开10年来交投集团交出的历史答卷，一串串数据、一个个实绩，勾勒出广西高速公路建设由量变到质变的清晰脉络。

对于广西而言，“县县通高速”意义非凡。2014年5月，自治区政府召开全区县县通高速公路建设工作推进会，提出“县县通高速”目标任务。使命当前，交投集团充分发挥广西交通建设主力军作用，统一思想、迅速谋划、高位推进，合理编制项目总体和阶段性施工计划，加大资源投入，紧盯关键节点，确保各项目按照目标任务顺利落地、顺利实施、顺利投产达效。同年，交投集团百色至靖西、靖西至那坡、河池至都安、桂平至来宾、南宁外环等5个高速公路项目建成通车，为打赢广西“县县通高速”攻坚战实现“开门红”。

时光荏苒。2015年12月29日，灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路建成通车，为广西打开了一条通向外省，面向东南的快速通道。2018年11月28日，崭新的河池至百色高速公路在桂西北大地上穿山越岭、路景相融，“东巴凤”革命老区就此迈进“高速时代”。2019年12月9日，崇左至水口高速公路将红色边关龙州县纳入广西高速公路版图，崇左市对东盟进出口贸易焕发出勃勃生机。2020年1月8日，乐业至百色高速公路建成通车，凌云县、乐业县结束了境内无高速公路的历史……

三江、融水、天等、大新、金秀、巴马、凤山……广西越来越多的县份加入了高速公路“朋友圈”。八桂壮乡，一条条民心路、致富路、振兴路四通八达、连南接北，为广西经济发展、旅游开发、乡村振兴等提供源源不竭的动力。自2008年成立以来，交投集团建成通车的43个项目覆盖百色、河池等6市30个县，“县县通”里程达2391.3公里，为壮乡群众圆了“高速公路梦”。

创新提升，推进通道建设“大提速”

动脉汇聚，互通共融。交投集团在高水平助力西部陆海新通道建设中击鼓奋进。

2022年10月26日，广西首个集民航、高铁、地铁、公路等交通方式为一体的大型现代立体综合交通枢纽工程——南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）竣工投运，填补了广西空铁立体换乘、无缝衔接的空白，极大方便了广大群众“安全、绿色、高效”出行。

2022年12月5日，广西全额自主投资建设的第一条高速铁路——南宁至凭祥高铁南宁至崇左段正式开通运营，壮美边关崇左市融入全国高铁路网，为广西实现“市市通高铁”目标筑牢坚实根基，为服务边疆民族地区高质量发展提供有力支撑。与此同时，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段正全面掀起大干热潮，力争2025年底建成通车。

岁暮天寒，挡不住项目建设的热潮。广西首条自主投资建设时速350公里高铁——新建南宁至玉林铁路项目铺轨基地迎来了首列500米长钢轨列车，项目建设进入长钢轨存储阶段。在广西龙门海峡，广西最长跨海大桥——广西滨海公路龙门大桥先导索顺利过海，大桥东、西两岸主塔实现跨海“牵手”。在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥主桥拱桁正全力推进拱肋外包混凝土腹板环浇筑施工。

2022年，交投集团完成交通建设投资超过1000亿元，新开工高速公路项目13个，建成高速公路、涉铁项目5个，新增高速公路运营里程243公里，新增高铁运营里程121公里，为加快推进西部陆海新通道建设作出积极贡献。截至2022年底，交投集团24个项目被列入西部陆海新通道重大项目，顺利完成11个项目建设任务，新增通道里程约1072公里。

打响“双响炮”，奋力“开门红”。2023年1月10日，田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥高速公路同期建成通车，加上2022年12月21日建成通车的巴马至田东高速公路，至此巴马至凭祥高速公路实现全线贯通，实现2023年一季度广西交通建设“开门红”。

砥砺奋进，迈向高质量发展新征程

锚定目标，硕果芬芳。交投集团全面推行标准化施工活动、品质工程攻关行动，积极推广“四新”技术应用，涌现出一批水平较高的亮点工程、样板工程。

荔浦至玉林高速公路平南三桥荣获“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”，成为全国首个获此大奖的桥梁类项目，自治区党委书记刘宁、自治区主席蓝天立致信祝贺。2022年11月，平南三桥还获得了2022年国际桥梁与结构工程协会“杰出基础设施奖”提名，这是平南三桥获得的首个国际奖项。河池至都安高速公路荣获“国家优质工程金奖”，是广西首条获得国优金奖的高速公路。“交投大厦”荣获“鲁班奖”；3个高速公路项目荣获“国家优质工程奖”；7个高速公路项目荣获“公路交通优质工程奖”；4座桥梁荣获“中国钢结构金奖”；19个高速公路项目荣获广西建设工程“真武阁杯”奖；交投集团荣获自治区主席质量奖。

当前，交投集团正完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，全力推动40个交通项目建设，持续保持交通重大项目快速推进势头，力争2023年实现交通项目投资超910亿元，推动灌阳至平乐、桂林至柳城改扩建、平塘至天峨、天峨经凤山至巴马、平南至武宣、田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥、南百改扩建一期工程、委乐至革歩公路一期工程等9个高速公路项目和大风江大桥建成通车，新增建成高速公路约712.9公里，勇当建设壮美广西开路先锋。

交投集团党委书记、董事长周文表示，交投集团将矢志不渝地解决人民群众最关心、最直接、最现实的出行问题，持续推进落实“县县通高速”“市市通高铁”战略，高水平助力西部陆海新通道建设，积极破解要素制约，大力推进融资创新，打造优质工程、绿色工程、廉洁工程，“快、好、省”推进交通重大项目建设，让广大人民群众共享壮乡交通发展成果。

（广西国资委宣传群工处供稿）