欧洲交通发达，但除了特价航班外，火车、地铁、公交的票价都奇高无比。假如有驾照，以瑞士的低油价，租车自驾是最划算的。

儿子持有比利时小型汽车驾驶证，欧洲各国，皆可通用。此后一周里，我们将租车自驾游历欧洲各国。

瑞士2号高速公路，是苏黎世与科莫间的重要通道，全长约250公里。出城后，公路一直伴着湖泊、河流向前。瑞士是个多山、多江河湖泊的国度。愈往南，山愈险，景象也愈奇丽。斧劈刀削般的山尖，森然耸立，其上寸草不生。往下百余米，则是茂密的云杉。谷底，是低缓狭长的草地。

阿尔卑斯山下的圣哥达隧道差点让我崩溃了。这一路上经过的隧道已经够多，而这圣哥达隧道，能让我从昏昏欲睡中彻底醒了过来。圣哥达隧道长达16.3公里，只一条管道，双向车辆在同一管道中运行，而同一方向，又只有一股车道，其间还有数处拐弯，车辆行驶在这样的隧道里，能不紧张吗？我的心都提到嗓子眼上了，不断叮嘱儿子开慢点，小心！

汽车终于驶出山谷，迎面又是高原上的村庄。紧张了半天的神经松弛下来后，却发现眼前的景色与瑞士大不一样。一问，儿子说这里叫科莫，是意大利的地盘了，意大利北部，在西欧属于欠发达地区，物价至少低瑞士三分之一。他把车开到一家超市旁，进去买了一家三口今后两天的食品，有水果、面包、火腿肠、三明治、葡萄酒和可乐等。

当晚就住在科莫，次日再返回瑞士，去登临阿尔卑斯山上著名的少女峰。

因特拉肯是登少女峰必经之地，因特拉肯的乡村公路，远比瑞意边境盘山公路绝险。我惊诧于驾车机会不多的儿子何来如此娴熟技术，心里暗自寻思：难道是出身大苗山的我把苗族人爱冒险的基因传给了儿子？众所周知大苗山的公路弯多急险，但也险不过这瑞士山区公路啊！我们要去的旅馆，在因特拉肯一座山头，那是个只有三四十户人家的村庄。车子驶过湖堤，在布里恩茨湖的深情注目下攀升。水泥路面的宽度，只容一辆汽车通过，每隔百十米，就有个掘进山体的会车点。汽车向上、拐弯，拐弯、向上，天黑完时才上到山头小村庄。我仔细打量这家庭式旅馆，发现房子从上到下全是木结构。房子的一半悬空，下面是存放杂物的地下层。这和苗山吊脚楼，几乎完全一样。

少女峰海拔三千米处，三峰环两湖，周围砾石嶙峋。少女峰的魅力，在于此地能亲近两座雪山和多道冰川。云雾散去，雪山的尖峰就会倒映到眼前的湖面上来。

告别因特拉肯，我们转往日内瓦。万万想不到，接下来的行程，更为惊悚恐惧。

从因特拉肯到日内瓦，必须翻越格里姆瑟尔山口，山口公路全程37公里，沿途全是陡峭的花岗岩地貌，山口海拔最高点为2165米。之字形公路循回往复一路盘旋上升，回看山下，公路像条身子被打断成数节的蛇。公路一面是巉岩，一面是断崖。正对面，也是连绵不绝的山峰。薄暮冥冥中，黝黑山体上堆积的白雪反射着幽幽的光，如鬼影般瘆人。好不容易捱过一个多钟头，汽车终于爬到山口。天光映照下的一面湖，让儿子兴奋得呼喊了起来，又见山口前方几道冰川，更是喜出望外。

我说趁天还没黑完赶紧走吧，这路不知还有多远呢。话没说完就飘起了雨，下山路更难走了，我明显感觉到车轮好几次打滑，反复提醒儿子小心。好在瑞士的山区公路尽管陡峭狭窄，但路面极其平整。

好不容易下到山底，天已经彻底全黑了。汽车疾行在平坦的公路上，偶尔闪过的村庄，灯火昏黄。再看看紧握方向盘的儿子，正目光炯炯，精神得很。原来这是个喜欢挑战极限的人，不会放过任何机会，从硕士到博士，从北京到比利时，一路走来，从不认输。我无意间说想去看看日内瓦，他便雨夜驱车踏上“魔鬼路”，翻越冬季将要关闭的格里姆瑟尔山口。儿子的坚毅执着，于我的优柔寡断，是一种反教！

走过艰难险阻，日内瓦，美丽与和平同在的地方，很快就要出现在我们面前了。