“感谢有心人呀，要是没有他们，这几天下雨我们哪里敢开摩托车出门哟！”2015年12月17日，记者在隆林各族自治县者保乡采访时，正好遇见骑摩托车从该县者保乡南光村出行的一行壮族群众指着该县的交通部门人员与我们打招呼。据群众介绍，当天刚好是这条惠及者保、南光两村的水泥路正式投入使用后的“满月” 之日。

虽然只有16.2公里的长度，但两个行政村的864户各族群众却实现了“全天候”出行的心愿。像这样惠民的交通运输项目，在过去的2015年，就像居住在隆林各族自治县的壮、汉、苗、彝、仡佬等民族少女手中的五彩丝线一样游走于手心，一幅各族群众安居乐业奔小康的锦绣之图呼之欲出。

“大动脉”还要大动作

作为广西与云南、贵州相邻的隆林各族自治县被称为“一鸡鸣三省”的县份，不仅地处山区，三个省（区）的各族群众交错居住，交通出行十分不便。好在山区交通发展历来备受隆林各族自治县县委、县政府的高度重视。在2015 年年初他们就定下了公路水路交通固定资产投资48058万元的目标值，力争同年12月底完成投资50800万元，占总投资计划的106％。

而在通了高速公路之后的日子里，如何加快立项审批隆林至西林的三条二级公路也成了该县构建交通“大动脉”网络的大动作之一。该县交通运输部门为加快推进天生桥至常么、常么至西林、隆林至介廷至西林县那劳镇等3个二级路项目的工作，除了了解本县辖区的群众呼声外，还积极与西林方面沟通。在2015年5月11日至15日，隆林各族自治县交通运输局派出两个工作组到西林县的八达、那劳等乡镇开展公路项目沿线公众参与环评调查活动。

“调查内容主要包括施工期施工噪声、施工扬尘，营运期交通噪声和机动车尾气等方面可能给群众带来不便。这样尊重我们的看法，以前从来没有过哟！”西林县八达镇周帮村的彝族群众在接受记者采访时说道。

据统计，该次活动中共发放个人调查问卷420份，团体调查问卷44份。由于及时向群众讲清项目建设的重要意义，让两县群众的意见得到了倾听，获得了沿线群众的支持与盼望，为天生桥至常么等三条二级公路的上马建设营造了良好的建设环境。

“希望设计单位设计再细致一点，质量好一点，标准高一点，尽量少占良田好土，力争把本项目建设成为生态路、环保路、致富路、景观路。”隆林各族自治县政府壮族干部李永斌在与天生桥至常么、常么至西林二级路施工设计专业勘测验收会上这样对专家说道。

目前，该县正积极争取将隆林各族自治县天生桥至常么、常么至西林二级路纳入2016年修建计划之中，动工指日可待。

修好路还要养好路

隆林各族自治县群众收入来源少，虽然渴望对通村达屯道路的提级改造，但道路建成之后又因资金少无法对建成的道路进行有效的管护，为此心愁不已。

“为消除群众担心新建成水泥路的管护问题，我们积极向上争取养护资金，确保道路的有修有养。”隆林交通运输部门这样回应群众的呼声。

在过去的一年中，该县农村公路养护总里程达1610公里，包括了其中478公里普通县道、113公里乡道和1018公里村道。截至2015年12月份，全县农村公路养护年度目标已全部完成，投入627万元养护资金。

为让群众在更为安全的交通环境内出行，该县2015年上路巡查350车次，清理非公路标志153块，清理临时搭棚2处26M2，清除堆积物86处2199M2，实现了道路通行能力的全保障。

“对县道每月巡查2次以上，乡道每月巡查1次以上，村道半年巡查1次，巡查覆盖率都要达到100%。”看到交通运输部门这般用心，群众的感动不言自明。

水陆运输安全都要过硬

虽然群众居住分散，虽然管理工作强度不断加码，但为了让群众的致富硕果不因交通安全隐患而受损，2015年以来隆林交通运输部门“也是蛮拼的”。

“我们先后制定了《县交通运输行业安全隐患大检查大整治活动方案》《 “安全生产月”活动方案》《汛期道路畅通应急处置预案》等多项交通运输安全生产工作领域的方案、预案。”针对2015年制定的各项方案，隆林各族自治县交通运输局苗族干部熊海仁对记者如数家珍。

由于始终绷紧安全生产这根弦不放松，不断加强和深化对道路、水路、公路工程方面安全生产工作和防范重特大安全事故专项整治工作，该县2015年在交通项目工程建设一线和道路交通运输领域均没有发生重特大安全生产事故和安全隐患突发事件。截至2015年12月，该县道路运输管理部门共出动执法人员2500人次，查处违法车辆178辆，对违法营运主体形成了强大的震慑。同时，该县通过经常性组织打击非法营运的活动，有效地制止非法营运、无牌无证经营、客车超载、途中甩客等违法行为的发生。

工作中，该县还对人员出行和船舶过往密集的码头、渡口进行监控，防止旅客超载、非法营运等各类违章行为发生。与此同时，除严格落实救生设备悬挂和消防器具安放等细节措施之外，还强化了汛期间防大风、强对流天气应对的安全教育培训和应急救援预案落实。

执法人员身影的经常出现，使身居山乡的群众多了一份安全可靠的出行保障。2015年以来，隆林交通运输部门到县内天生桥、革步、金钟山、平班、者保等涉水乡（镇）实地检查共计484人/次，检查船舶763艘/次。

隆林各族自治县是全区目前仍十分贫困的多民族聚居区，但相信在各级党委、政府的重视下，“出行有靠，致富有望”的生活图景将会一步步实现。